顶尖娱乐游戏注册最高占成: “绝版”的45TFSI 一年半/3万公里补交提车作业用车分享。

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2019-06-27 10:43
12019-06-27 10:43
从2016年3月提车到今天已经有三年多的时间了,这是一年多前写得帖,也翻过来给亲们欣赏一下。
在这期间有一些心得来和大家分享。看车选车的时候目标相对来说比较明确,预算30万以里办完,要两厢车,排量定在2.0带涡轮,外观要时尚且运动,内饰做工相对设计和用料要对得起价格。经过以上标准筛选过后,留下了高尔夫7代GTI和今天的主角奥迪A3的45 TFSI两款车上,其实两台车的价格在最后经过对比也只相差了2万元左右,虽然相同的发动机动力总成都是2.0T 162KW 350NM的 但是变速箱不同,高尔夫GTI用的是DQ380 而A3则是DQ250 谁好谁坏不好评定,在当时只有通过时间才能验证。但是我想说A3的内饰设计以及做工用料确实更深一步的打动了我,加上德国本土生产进口到国内的身份,相差不了太多钱,还是决定选择了它。具体使用下来的感受还请大家移步下面看图吧
验车上牌时由于很匆忙,只留下了这一张略呆板的照片
奥迪版战斧轮毂,是不是有点看着眼熟,跟GTI那个略显锋利的造型差不了太多,只是配色个人觉得更温和一些。
骚动的心抑制不住,把“耳朵”换成了S3同款的银耳。
9999公里 纪念一下,在这期间已经进行过一次首保的小白,自从3000公里做了首保到1万公里 我设定的保养提示为7500 我不太愿意跑到1万公里再保养,毕竟北京的路况还是挺恶劣的,对它好点。2.0T的动力配合双离合变速箱拉动这个1吨3的小车可谓算是大马拉小车了 无论是起步加速或者中途加速,在法定限速内毫不费力,对于动力我给我的小白打90分,那10分扣在哪呢?那就是这个DSG变速箱在减速的时候稍有些顿挫外,就是油门电脑的逻辑有点不够线性了,踩少了使不大劲,踩多了就像有人狠狠踹了一脚似的。
百改降为先,对于原车的避震客观点说,应付日常使用是完全没有问题的,只是!我不太能接受那个前后能塞进一个拳头的避震高度,就这样我动起了换避震的想法,经过选择对比bilstein B16和KW V3成为最终相对的两个选择,其实到了这个价位不下赛道的情况下,性能可能都差不多,我最后选择了bilstein B16绞牙套装,原因很简单,不是KW V3不如B16,而是B16调节起来相对简单,软硬10段调节就可以,V3则需要自行设定避震的上压阻尼和回弹阻尼,这对我这样刚入门改装的小白有点吃不消。
换完之后的高度
忽略我的手挡已经被我握到“苞浆”了,自动空调省事的同时,相对提升了内饰美观和科技感
话说奥迪的MMI是我目前所用过的人机交互系统里比较容易掌握和使用顺手的,中间圆型旋钮阻尼感很舒服并带有手写输入功能,让我惊讶的是这套系统里还有在线呼叫,由车内安装的电话直接呼叫奥迪客服中心,可以制定目的地兴趣点的人工导航路线指引,这一下就省去了很多自己在车里输入目的地的操作,虽然现在都是手机导航的时代,可是这套系统让我用的毫无违和感并且自带实时路况显示功能。
这就是MMI中,实时路况的提示功能,跟手机导航显示的差不太多,非常方便。
中控台整体的做工用料,个人觉得对得起它时尚切豪华的定位,空调的旋钮设计是一个亮点,它允许把风打散了吹出去亦或者定向把风吹出去,全靠中心有个小按键拉出来推进去来改变吹风的方式,这点非常讨巧也非常增加设计感。
虽然不是全景大天窗,但是这个天窗的面积在同级别的也算得上拿得出手了。
后排座椅中央有个小抽屉
打开来是一件反光材质的应急马甲,我估计设计之初是为了在黑暗条件下如果发生紧急事故或者应急停车,穿上马甲可以起到提醒后方来车警示作用,德国人有点意思。
这是后备箱里面的置物网,四点式设计,放一些容易滚动的物品最合适不过了。
这内饰的氛围我个人挺喜欢,伸缩屏幕是***加分项。
说了这么多优点,我要吐槽一下内饰的氛围灯的缺失,毕竟这个价钱了给点亮光的线很难么?
大灯贴了个膜,我其实是混在德国车阵营里有着JDM心的。
我称过原车轮毂是13KG一只 听人说簧下质量轻一斤整车开起来轻10斤的说法,猫抓心一样的将轮毂换成了轻量化和耐用度口碑都非常不错的TE37SL,由于原车配备的马牌CS5轮胎硬度很不错,但是抓地力实在一般,索性一起换成了米其林PSS 抓地力加速和刹车都有了明显的改善。然后就不得不说这个TE37的缺点了,显得轮毂里面太空了
刹车方面我选择了AP的5555小6活塞配AP330尺寸的原盘,提升了刹车能力的同时,减重和美观也同样重要。外观看上去是不是比原车卡钳顺眼多了。
机舱,简单的升级了进气套件和机油滤芯的铝合金外壳,原车是塑料的,考虑到耐用度和美观性就给换了。
大灯贴的黄膜,雾灯换了欧司朗2600K色温的H8灯泡,效果很好用。
这是第一次用弹射模式的成绩,原厂我没测试过,在原厂程序下,我只对进排气,避震,轮毂,轮胎进行了小升级 能跑到这个成绩我已经很满意了。
三万公里的总和油耗,本人开车基本龟速,很少会澎湃。这个油耗前提是北京一直使用98号油的情况下。我想说在北京,2.0T的动力,这个油耗个人非常满意。
说了这么多,暂时告一段落,总之这个小车并没有让我失望,发动机改装潜力很大,车辆装配工艺也很到位,质量稳定,30万以里我只能说我没有选错。麻烦大神认证一下吧
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· 2019-09-09被爱卡编辑标为“强帖”
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